Cette étude traite des effets du vent latéral sur un modèle
simplifié de voiture, appelé le modèle de Willy. Ce modèle
sans arête sur la partie avant et avec un culot droit est plus
adapté pour l'analyse des séparations instationnaires qui sont
limitées au côté sous le vent et au culot. Les simulations sont
réalisées à l'aide du code de calcul ISIS-CFD par une approche
DES et les résultats sont comparés à des données
expérimentales ainsi qu'à des résultats obtenus par une
simulation RANSE. Les comparaisons portent sur la pression pariétale, la
pression totale ainsi que sur les efforts et moment de lacet.